$h=Rowerzysta na cmentarzu... Może za morzem
$k=szwecja, bezpieczeństwo, rowery
$a=Marcin Jackowski
$d=2014.11.01
$z=0
$o=
$b=
Jeżdżąc po Skanii rowerem odwiedziłem kilka cmentarzy, co stało się przyczynkiem do paru obrazoburczych przemyśleń przedstawionych poniżej.
#Rowerem przez norra kyrkogården
cmentarz_szwecja_719.jpg
Jedna z tras rowerowych w Lund biegnie przez... środek norra kyrkogården czyli miejskiego cmentarza północnego.
cmentarz_lund_trasa.jpg
Podpowiada ją nawet wyszukiwarka połączeń Googlemaps - oto fragment z terenem cmentarza oznaczonym na zielono.
cmentarz_szwecja_723.jpg
Prosty odcinek na zielonym tle z powyższej mapy to właśnie ta szeroka aleja zacieniona przez drzewa - wygodna, bezpieczna i atrakcyjna. Groby po obu stronach nie przeszkadzają czuć się tu jak w parku i czerpać z jazdy przyjemność.
cmentarz_szwecja_721.jpg
cmentarz_szwecja_722.jpg
Nic dziwnego, że taką trasę wybiera wiele osób. Atrakcyjność jest przecież jednym z pięciu kluczowych warunków dobrej infrastruktury rowerowej.
Podobno nie da się zabrać majątku do grobu, ale da się go niemal bez ograniczeń w grób zainwestować, o czym przekonuje skala wydatków statystycznego Polaka na grobowce, kwiaty i znicze. Niewątpliwie jesteśmy społeczeństwem bardzo rozmiłowanym w materialnym kulcie zmarłych. Obszarowi cmentarza nadajemy więc status iście sakralny (wyjątkiem są groby innych nacji, na których np. konsumujemy alkohol). Jazda rowerem po cmentarzu uchodzi za świętokradztwo.
Z sakralizacją cmentarza może konkurować jedynie ubóstwianie samochodu, co z właściwą sobie celnością odmalował Marek Raczkowski na najnowszym rysunku.
http://wiadomosci.gazeta.pl/raczkowski/170778700/Marek+Raczkowski+dla+Gazeta.pl+-+31.10.2014/p
Wieczne bezpłatne parkowanie racz mu dać, Panie!
Szwedzkie nastawienie do miejsc pochówku cechuje większy dystans i pobłażliwość. Ale za to kraj ten bezkompromisowo postawił sobie bardzo ambitny cel, aby na cmentarze trafiało jak najmniej, a docelowo zero ofiar wypadków drogowych. I strategia ,,wizji zero'' (w przeciwieństwie do polskich kampanii) przynosi systematyczne efekty - znacząco poprawiając bezpieczeństwo na szwedzkich drogach. Ryzyko utraty życia na nich jest dziś trzykrotnie niższe niż na polskich.
#Mniej betonu i kamieni, więcej zieleni
cmentarz_szwecja_795.jpg
Polskie cmentarze pełne kosztownego wyposażenia trzeba zamykać, monitorować i patrolować przed złodziejami.
Cmentarz w Ystad (podobnie jak i pokazany wcześniej) nie jest nawet ogrodzony. Otacza go tylko żywopłot, a równolegle biegnie ciąg pieszo-rowerowy.
cmentarz_szwecja_797.jpg
Oznakowanie na zbliżeniu.
cmentarz_szwecja_066.jpg
Na szwedzkich cmentarzach zupełnie nie widać współzawodnictwa w przepychu i skali grobowców, jakie rzuca się w oczy w Polsce. Zdecydowaną większość grobów cechuje skromna prostota ograniczona do pionowej płyty lub obelisku. Dzięki temu na nekropolii przeważa zieleń, a nie lastryko, granit i marmur.
cmentarz_szwecja_774.jpg
Jeśli zaznacza się granice grobów, to najczęściej także przy pomocy zieleni - w postaci skromnych lecz starannie utrzymanych żywopłotów.
cmentarz_szwecja_768.jpg
Bogata i różnorodna zieleń bardzo podnosi walory estetyczne nekropolii - wiele z nich staje się malowniczym ogrodem lub parkiem.
Co jest właściwą miarą rozwoju cywilizacyjnego? Otaczanie przesadnym kultem grobów, bliższe pogaństwu? Czy troska o żywych ludzi, zwłaszcza poddanych ciągłym zagrożeniom na drodze i umierających na choroby powodowane przez motoryzację?
Chciałbym, aby na polskich cmentarzach pojawiło się więcej żywych rowerzystów, a mniej grobów niechronionych uczestników ruchu drogowego zabitych przez samochody, mimo że tym ofiarom można było zapobiec – inaczej projektując drogę.
Chciałbym, aby na polskich drogach rowerzysta i pieszy był przynajmniej w połowie tak bezpieczny, jak w Szwecji uznawanej przez niektórych za liderkę strefy cywilizacji śmierci.
#Cmentarz nie aż tak północny
Przy okazji tych migawek z wizyty u naszego północnego sąsiada trudno nie wspomnieć o staraniach na rzecz umożliwienia wjazdu rowerem na stołeczny Cmentarz Północny [[cm_polnocny-075]] [[cm_polnocny_cd]] [[cm_polnocny-089]]. Niestety, nie przyniosły one efektu, mimo że rozległość tej nekropolii i duża szerokość jej licznych alej w pełni przemawia za takimi udogodnieniami.
auto_na_cmentarzu_pln.jpg
Dyrekcji Zarządu Cmentarzy Komunalnych nie przeszkadza obecność na cmentarzu samochodów, ale wpuszczenie nań roweru naruszyłoby liczne tabu oparte wyłącznie na irracjonalnych uprzedzeniach. Może nadszedł czas, aby w zmienionych, bardziej sprzyjających rowerom okolicznościach nowy pełnomocnik prezydenta spróbował jeszcze raz podjąć tę sprawę?
W Europie brak aktywności fizycznej odpowiada za około milion zgonów rocznie [[heat-144]]. Czy ten smutny fakt nie powinien skłaniać decydentów do zachęcania obywateli do jazdy na rowerze przy każdej okazji, nie wyłączając wizyt na grobach?
#Zobacz też
Rowerem na pogrzeb Marka Edelmana
[[pogrzeb_edelmana-09a]]
Brak zmian.