Brak zmian.
$h=Interpelacja przeciw kostce na drogach rowerowych
$k=nawierzchnia, listy
$a=Bartosz Dominiak, Marcin Jackowski
$d=2007.02.07
$z=0
$o=
$b=61
#Sojusz przeciw kostce
Kwestia nawierzchni dróg rowerowych + elektryzuje środowisko rowerzystów od lat i wydawała się dotychczas tyleż istotna,
co beznadziejna. Zapowiedzi budowy kolejnych ścieżek z kostki i brak woli zmian ze strony inwestorów skłoniły nas do wystąpienia ze skargą do Prezydenta Warszawy [[kostka-072]]. Równocześnie, z własnej inicjatywy radny Warszawy Bartosz Dominiak skierował do Pani Prezydent interpelację w tej sprawie, której treść publikujemy niżej.
Bardzo nas cieszy, że kolejny samorządowiec staje po stronie roweru i zdrowego rozsądku. Szczególnie na tle bezproduktywnej "wojny na górze" w jaką zaangażowała się
spora część Rady, zamiast ten czas i siły poświęcić poprawie warunków życia w mieście.
Liczymy, że przykład Bartosza Dominiaka i aktywnych radnych Bielan i Żoliborza zmobilizuje kolejnych samorządowców do
działań na rzecz transportu rowerowego mogącego przynieść miastu wiele korzyści, a jego propagatorom nie mniej
satysfakcji. Wbrew dominującym motoryzacyjnym stereotypom i dogmatom - warto uwierzyć i zainwestować w rower!
#Czerwony sztandar wyprowadzić!
przejazd_czerwony.jpg
Konieczność barwienia na czerwono całej ścieżki jest mitem. Świadczy o tym dobitnie ten fragment jednego z załączników do <i>Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach</i>.
Zalecenie kolorowania dotyczy tylko obszaru przejazdu - zresztą całkiem słusznie. Jednak o bezpieczeństwo w wielu takich miejscach ani ZDM, ani Inżynier Ruchu nie chcą zadbać [[przejazdy]]. Zamiast pomalować odcinki ścieżek na jezdniach troszczą się o ich barwy tam, gdzie nie ma ona żadnego znaczenia.
Czy aby to przywiązanie do czerwieni nie ma podłoża ideologicznego? Może trzeba zdekomunizować stołeczne drogownictwo?
#Interpelacja Radnego m.st. Warszawy Bartosza Dominiaka
Pani Hanna Gronkiewicz-Waltz
<br/>Prezydent m.st. Warszawy
za pośrednictwem Pana Lecha Jaworskiego
<br/>Przewodniczącego Rady m.st. Warszawy
W związku z artykułem <q>Rowerzyści mają dość urzędniczych fanaberii</q> (Życie Warszawy, 1.02.2007) zwracam się z prośbą do Pani Prezydent o uwzględnienie w pracach podległych Pani służb miejskich jednego z najważniejszych postulatów warszawskich rowerzystów, jakim jest rezygnacja z budowania ścieżek rowerowych z kostki i w każdym wypadku zastąpienie kostki - asfaltem.
Budowa ścieżek rowerowych z asfaltu zamiast kostki jest uzasadniona wieloma przesłankami, w tym m.in.:
- komfortem jazdy - nawierzchnia asfaltowa jest równiejsza od kostki,
- kosztem budowy - asfalt jest tańszy w budowie od kostki,
- kosztem utrzymania - ścieżka z kostki zarasta trawą oraz łatwiej ulega zabrudzeniom i mechanicznym uszkodzeniom.
Jednocześnie pragnę zwrócić uwagę Pani Prezydent na treść pisma Ministerstwa Infrastruktury zamieszczonego na stronie internetowej (numer pisma GDDKiA-BS-3/TR pytania/1/2005) [[odp_gddkia]]:
<q>Z uwagi na sztywne zawieszenie roweru dla poprawy komfortu jazdy i ograniczeniu niepotrzebnych wibracji należy zapewnić równość każdej nawierzchni. Z tej racji każda nawierzchnia trasy rowerowej, szczególnie w miastach powinna być bitumiczną lub betonową a nie z płyt i kostek betonowych bo te powodują wibracje i nie gwarantują odpowiedniego komfortu jazdy. Ponadto jest to ważne z uwagi na jednoznaczną identyfikację przez użytkowników: płyty dla pieszych, bitum dla pojazdów, w tym dla rowerów. Tymczasem jednym z polskich błędów jest wyposażanie tras rowerowych w nawierzchnie z płyt i kostek betonowych. Takie nawierzchnie mogą być stosowane w wyjątkowych sytuacjach.</q>
Zasygnalizowany powyżej problem jest poruszany przez rowerzystów warszawskich od lat. Mimo prostoty wdrożenia jego rozwiązania, nowe ścieżki rowerowe budowane są z kostki zamiast asfaltu. Ufam, że w obecnej kadencji samorządu uda się to zmienić.
W załączeniu przekazuję treść ww. artykułu prasowego.
Bartosz Dominiak, Radny m.st. Warszawy.
Do wiadomości: Komisja Infrastruktury i Inwestycji Rady m.st. Warszawy