Krawędź peronu powinna wznosić się powyżej jezdni na tyle, by minimalizować utrudnienia przy wsiadaniu i wysiadaniu. Liczne z dobudowanych peronów mają spadek odwadniający skierowany przeciwnie niż chodnik. Na ich granicy umieszcza się więc kanaliki zakryte metalową taśmą perforowaną (Na zdj. przystanek Török Pál utca na Lónyay utca). Można go obejrzeć również na filmie poniżej.