Eureka! Wspólne pasy tramwajowo-autobusowe ułatwiają podróż i przesiadki. Tymczasem w kolejnych warszawskich projektach drogowych i planów zagospodarowania przestrzennego przewidywane są oddzielne przystanki tramwajowe i autobusowe, nawet na dopiero projektowanych liniach tramwajowych.