W Berlinie pierwszym etapem wprowadzenia stref ograniczonej emisji było dopuszczenie do poruszania się w ich obrębie samochodów spełniających normy EURO 2, 3, 4. Po roku obowiązywania strefy zaobserwowano, że emisja pyłu zawieszonego z aut posiadających silnik Diesla zmniejszyła się o 24%, a tlenków azotu o 14%. To odpowiada 62 tonom pyłu i 960 tonom tlenków azotu w powietrzu!