Wszędzie indziej funkcjonują pasy autobusowo-rowerowe (a jest ich niemało - wg niektórych źródeł 118 km, czyli prawie połowa całkowitej długości paryskich pasów dla autobusów). Przecież nie chodzi o to, by zachęcać do korzystania z komunikacji miejskiej kosztem rowerów, tylko zniechęcać do korzystania z nieprzyjaznego dla miasta środku transportu, jakim jest samochód.