Peryferia Eisenhüttenstadt: zakończenie drogi rowerowej z pasem włączenia w jezdnię. Zmiana konstrukcji nawierzchni następuje prostopadle do toru jazdy rowerzysty, a różnicę wysokości zniwelowano w zasadzie do zera. Wyeliminowano w ten sposób ryzyku uślizgu na ukośnym uskoku, konieczność wykonywania przeciwskrętu czy inne atrakcje zapewniane przez polskich projektantów.