Budżet partycypacyjny Warszawa 2015

Pierwsza z nich wydaje się potrzebna, wszak na przystanku zatrzymuje się kilka linii autobusowych (107, 122, 172, 505, N37). Jednak przystanek z zatoką, wiatą, słupkiem i śmietnikiem pojawił się w miejscu, gdzie miesza się kilka rodzajów ruchu pieszego: oczekujący na autobus (a od czasu do czasu wsiadający /wysiadający), przechodzący mimo przystanku i wchodzący do parku. Na zdjęciu widać, że bardziej niż zatoka przydałoby się im więcej przestrzeni.