Szlaban na pierwszym planie jest po to by na remontowanym odcinku ulicy nie znalazł się naraz więcej niż jeden tramwaj. Być może podbudowa pod torowiskiem nie ma jeszcze odpowiedniej nośności, albo nie ma zachowanej skrajni pozwalającej na mijanie się tramwajów na remontowanym fragmencie ulicy. Tym niemniej, w odróżnieniu od Warszawy, nie wyłącza się tu torowiska z ruchu na długie miesiące.