Budżet partycypacyjny Warszawa 2015

W Warszawie można się co jakiś czas spotkać z poglądem, że dwu- (a nieraz nawet i trzy-)pasmowe ulice są zbyt wąskie, by wyznaczać pasy dla autobusów [zobacz >>>]. Jest to pogląd całkowicie błędny. Jak widać na zdjęciach, wystarczającą liczbą pasów dla samochodów w danym kierunku po wytyczeniu pasa dla autobusów jest zero.