Podczas fazy 1 skręcający tą metodą jedzie tak samo i tym samym torem, co inni rowerzyści jadący prosto, ale tylko przez najbliższą przecznicę. Trzeba więc tak zorganizować ruch, aby po zatrzymaniu, oczekując na fazę 2 nie blokował nadjeżdżającym z tyłu przejazdu na wprost. Organizacja ruchu dla lewoskrętu ,,na dwa'' sprowadza się więc do czytelnego wydzielenia strefy oczekiwania dla skręcających w lewo, w której nie będą przeszkadzać reszcie peletonu. Na przykład tak, jak na tym zdjęciu z Münster.