Budżet partycypacyjny Warszawa 2015

Ciekawym rozwiązaniem jest dostosowanie słupków uniemożliwiających nielegalne parkowanie do przypinania rowerów (1), choć jak widać większość kolońskich rowerzystów woli przypiąć rowery do innych przedmiotów, byle bliżej wejścia na stację metra (2). Na zdjęciu widać przy okazji wydzielony pas dla rowerów w jezdni (3).