Tutaj inwestor postąpił dokładnie odwrotnie. Samochody nie napotykają na swej drodze żadnych ograniczeń. To piesi i cykliści muszą zniżyć się do poziomu jezdni. Obszerne promienie łuków dodatkowo zachęcają do szybkiej jazdy, choć w tym miejscu powinny być zredukowane do minimum. Apel ,,nie zabijaj z łuku'' [zobacz >>>] wciąż nie dociera do stołecznych drogowców.