Z okazji Europejskiego Dnia bez Samochodu 2001, fragment ulicy Grodzkiej został zamknięty dla ruchu samochodów i zamieniony w strefę pieszo-rowerową. Na pozostałym odcinku wytyczono kontrapas do jazdy rowerem pod prąd (na zdjęciu), znakomicie ułatwiający poruszanie się po centrum miasta, a jednocześnie poprawiający bezpieczeństwo ruchu.

Takie kontrapasy mogłyby powstać w Warszawie m.in. na ulicach Podwale, Zakroczymskiej, Bednarskiej czy Mokotowskiej.