Na koniec warto podkreślić, że przy wzrastającej liczbie autobusów / tramwajów niskopodłogowych / składów SKM, a także ścieżek rowerowych (choć znacznie wolniej niż by życzyli sobie tego rowerzyści) rozwiązanie to będzie coraz popularniejsze, szczególnie na krótkich fragmentach np.: by dojechać do ścieżek rowerowych, bez konieczności włączania się do ruchu kołowego na drogach.