Budżet partycypacyjny Warszawa 2015

Przed skrzyżowaniem z sygnalizacją, w miejscu, gdzie już się skończył pas parkingowy, a jeszcze nie zaczął pas do skrętu w lewo, zlokalizowane jest dodatkowe dojście do przystanku tramwajowego. Brak możliwości omijania i wyprzedzania zapewnia bezpieczeństwo, dlatego na tym dodatkowym przejściu dla pieszych nie potrzeba sygnalizacji.