Budżet partycypacyjny Warszawa 2015

Zacznijmy od Beethovenstraat, łączącej historyczne centrum miasta z dzielnicą biurową w rejonie dworca południowego (Amsterdam Zuid). 2 pasy autobusowo-tramwajowe, 2 pasy dla samochodów (po jednym w każdym kierunku), 2 pasy parkowania równoległego między skrzyżowaniami, 2 szpalery drzew. Za szpalerami drzew ścieżki rowerowe i chodniki.